Montážní podvozek
Pomocné podvozky nahrazují během údržby vymontované podvozky, aby se mohly vozy převážet i během montážních a údržbových prací. V podstatě se pomocný podvozek skládá ze dvou trámů s koly, které jsou vybaveny pojistkou proti posunu.Na obou koncích pomocného podvozku jsou tažná oka pro pojezd.
Hmotnost 640 kg
Celková délka 3215 mm
Výška 580 mm
Rozvor náprav 2100 mm
Max. nosnost 13,5 t
Vůz pro zlomené nápravy Tyto vozy se používají v případě zlomení náprav hnacích nebo tažených podvozků na jízdní dráze. Jejich úkolem je nouzový transport do dílen. V podstatě se skládají ze 2 úchopů pro kola, 4 kolejnicových kol, dvou spojovacích trubek a 12 zajišťovacích čepů se závlačkou. Normálně se vůz pro zlomené nápravy rozloží, doveze se k místu použití a před ním se znovu smontuje. Zvláštní znaky : lehká manipulovatelnost, jednoduchá a rychlá montáž
.
Způsob funkce :
- zvednutí rozbitého vozu kolejovými zvedáky nebo nakolejovacím zařízením
- polohování vozu pro zlomené nápravy pod defektní sadu kol

Montážních podvozky v praxi:
- Při výrobě kolejových vozidel, dokud vozidlo není vybavené vlastními podvozky. Během výrobního procesu je totiž většinou nutné přesouvat skříně na různé pracoviště, jako vhodný prostředek pro přesun skříní je montážní podvozek.
- V opravnách kolejových vozidel, pokud dojde k poškození podvozku vozidla, nebo je u něj nutná údržba a nemůže zůstat zabudovaný ve vozidle a to je pak nutné přesunout jinam. Je montážní podvozek vhodný prostředek k přepravě vozu, tak aby nezabíral místo např. na stanovišti zvedáků, kde byl podvozek vymontován.
- V provozech, kde jsou vyráběna nebo opravována vozidla o rozchodu kolejí jiném, než je většina kolejí v provozu. Jsme schopni dodat transportní podvozek např. o rozchodu 1.435 mm, který má na své desce rozchod kolejí 1.520 mm. Díky tomuto podvozku můžete po celém areálu převážet vozy, bez nutnosti upravovat stávající kolejiště.